為了確保風機葉輪具有出色的強度、氣密性及其它綜合性能，并考慮到加工可行性，先將葉片與輪盤依照圖紙規(guī)劃組焊為一體，確保葉片生根可靠；以后整形并進行消除應力退火；再將葉片與輪蓋選用帶定位結(jié)構(gòu)的塞焊槽安裝并選用塞焊縫聯(lián)合；然后再整形并進行消除應力退火；最終加工成型。

        技術(shù)要害為將加工好的葉片按角焊縫焊接到輪盤上；再將沖壓成型后的輪蓋，根據(jù)葉片的方位、形狀銑成通孔，然后輪蓋蓋在葉片上，使葉片插人輪蓋通孔中，從外部進行塞焊焊接。

        為了確保外形尺度及焊縫的強度和葉輪的平衡性能，葉片鑲?cè)溯喩w塞焊槽的深度不宜過大，此尺度控制在輪蓋厚度的1/3較為抱負。在輪蓋上銑塞焊槽時，槽寬不宜過大或過小，過大會導致葉片在拼裝或組焊過程中發(fā)生變形而違背原方位，影響葉輪的動平衡性能；過小則形成拼裝艱難。

        施焊時，盡可能地分段對稱跳焊，對于溫度超過350℃的區(qū)域進行杰出的氫氣維護，并嚴格控制各葉片組焊時焊絲的填充量相平衡，確保葉輪的平衡性能請求。

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